美国联邦第九巡回上诉法院在9月14日做出了重要裁决，推翻了下级法院对关于现代汽车和起亚汽车的案件驳回决定，允许约200家保险公司继续追讨超过10亿美元的赔偿。这起诉讼最初由加州的保险公司联盟提起，指控现代和起亚故意未在出售至美国的车辆上安装发动机防盗器，导致这些车辆极易被盗，保险公司因此需承担大量因盗抢及车辆损坏而支付的索赔。
加州中区联邦地区法院的法官James V. Selna曾以对韩国制造商缺乏管辖权为由驳回了诉讼，但第九巡回上诉法院认为该判决不当。巡回法官Eric D. Miller在裁决书中指出，韩国汽车制造商将车辆装船运往加州的行为，显示出它们有意进入该州市场，并将商品投放至加州，因此案件将重新提交给Selna法官审理。
这场愤怒的诉讼源自于席卷美国的"Kia Boyz"盗车潮。2021年夏天，密尔沃基地区的一群青少年在TikTok上发布了关于如何偷取现代与起亚车辆的教学视频，展示了使用一根USB线撬动点火开关的方法，仅需90秒就能将一辆车开走，这些视频的观看次数早已突破千万。现代与起亚的易盗问题在于其部分2011至2022款的车型缺乏电子防盗器，涉及约900万辆车。统计显示，2015年在美国销售的现代和起亚车型中，仅有26%配备防盗器，而同期其他品牌的这一比例则高达96%。
随着这一视频的传播，偷车案件的发案率激增，多个城市的韩系车型盗窃案数量在一年内翻了七到八倍。现代和起亚为此已经进行了两轮赔偿，2023年与车主达成了1.45亿美元的和解，而在去年12月，则与36位总检察长达成协议，承诺为约700万辆车提供免费的防盗系统升级，并保证未来在美国销售的新车全部标配防盗器。
值得注意的是，这些补救措施开始显现成效，HLDI的数据表明，相关车型的盗抢索赔频率下降了53%至64%。尽管如此，UCLA最近的一项研究显示，洛杉矶地区现代与起亚车型的盗窃问题至少会持续到2042年，因此现代和起亚依然面临着不小的困扰。
每次训练结束后，教练都会给我反馈，帮助我找到不足并进行调整，逐步实现了个人的运动目标！...
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